Opis produktu
- 🚗 Pomiar ciśnienia sprężania do 20 bar
- 📟 Skala 0–20 bar i 0–300 PSI
- 🔧 4 gwintowane adaptery i 2 rury pomiarowe
- 🧳 Walizka do przechowywania zestawu
🔧 Tester ciśnienia sprężania RegMag 0–20 bar
Kontroluj ciśnienie sprężania w cylindrach silników benzynowych. Analogowy miernik RegMag umożliwia wykonanie pomiaru w zakresie do 20 bar, pomagając w diagnostyce jednostki napędowej.
📐 Wygodny pomiar z wymiennymi końcówkami
Różne sposoby podłączenia ułatwiają dopasowanie testera do miejsca pomiaru. Zestaw obejmuje cztery gwintowane adaptery: M10x1,0, M12x1,25, M14x1,25 oraz M18x1,25. Do dyspozycji są także prosta i zakrzywiona rura z gumowymi końcówkami, przeznaczone do pomiaru z ręcznym dociskiem.
Manometr analogowy ma dwie czytelne skale: 0–20 bar oraz 0–300 PSI. Szybkozłączki pozwalają sprawnie wymieniać końcówki pomiarowe.
👍 Praktyczna konstrukcja
Metalowe, gumowe i wykonane z tworzywa sztucznego elementy tworzą kompletny zestaw pomiarowy. Elastyczny gumowy wąż ma długość ok. 45 cm. Prosta rura mierzy 15,5 cm, a zakrzywiona 15,3 cm.
- 🎈 Maksymalne ciśnienie: 20 bar
- 📟 Skala manometru: 0–20 bar i 0–300 PSI
- 🔌 Liczba adapterów: 4
📦 Kompletny zestaw w walizce
Czerwona walizka ułatwia przechowywanie wszystkich części w jednym miejscu. W komplecie znajdują się:
- 📐 1 manometr analogowy,
- 💧 1 elastyczny gumowy wąż,
- 💧 1 prosta rura z gumową końcówką,
- 🔧 1 zakrzywiona rura z gumową końcówką,
- 🔧 4 gwintowane końcówki,
- 🧳 plastikowa walizka w kolorze czerwonym.
Bezpieczeństwo produktu (GPSR)
Producent: POL-KRUSZ, ul. Kasztanowa 6, 62-410 Zagórów, Polska, [email protected]
Osoba odpowiedzialna: POL-KRUSZ Daniel Kruszyński, ul. Kasztanowa 6, 62-410 Zagórów, Polska, [email protected]
Lista ostrzeżeń dotyczących bezpieczeństwa testerów i próbników oparta o wymagania Rozporządzenia (UE) 2023/988 w sprawie ogólnego bezpieczeństwa produktów (GPSR):
1. Ryzyko porażenia prądem:
* Upewnij się, że tester i przewody są suche przed użyciem.
* Nie dotykaj metalowych części testera podczas pracy.
* W przypadku uszkodzenia przewodów lub obudowy, nie używaj testera i zleć naprawę wykwalifikowanemu personelowi.
2. Ryzyko wybuchu lub pożaru:
* Nie używaj testerów w pobliżu łatwopalnych materiałów lub gazów.
* Nie używaj testerów do sprawdzania obwodów pod napięciem w środowiskach zagrożonych wybuchem.
* Upewnij się, że tester jest odpowiedni do sprawdzanego napięcia i prądu.
3. Ryzyko uszkodzenia silnika i/lub podzespołów:
* Przeprowadzaj testy zgodnie z instrukcją producenta testera i pojazdu.
* Upewnij się, że tester jest kompatybilny z systemem elektrycznym pojazdu.
* Nie używaj testera, jeśli nie jesteś pewien, jak go prawidłowo użyć.
4. Ryzyko obrażeń:
* Podczas pracy z testerem używaj odpowiednich środków ochrony osobistej, takich jak okulary ochronne i rękawice.
* Uważaj na ostre elementy i gorące powierzchnie w komorze silnika podczas wykonywania testów.
5. Ryzyko zakłóceń elektromagnetycznych:
* Niektóre testery mogą zakłócać pracę urządzeń elektronicznych w pojeździe. Zachowaj ostrożność i wyłączaj tester, gdy nie jest używany.
6. Ryzyko uszkodzenia testera:
* Przechowuj tester w suchym i czystym miejscu, z dala od ekstremalnych temperatur i wilgoci.
* Regularnie sprawdzaj tester pod kątem uszkodzeń i zleć naprawę, jeśli to konieczne.
7. Ostrzeżenia specyficzne dla testerów:
* Testery akumulatorów: Nie przeciążaj akumulatora podczas testowania.
* Próbniki napięcia: Upewnij się, że próbnik jest odpowiedni do napięcia w obwodzie.
* Testers diagnostyczne OBD: Sprawdź kompatybilność z pojazdem przed użyciem.
